2020年4月分，我国车用柴油机市场销售了34.87万台，同比增长了30%，增幅从3月份下降百分之二十二逐步实现转正。
       而纵观下图的近5年的1-4月份车用柴油机销量以及增幅走势图来看，柴油机市场的上一个谷底时期是出现在2016年，2016年4月份柴油机市场较2015年同期已略有增长，但同年的前四个月的累计销量仅有96.6万台，没有达到百万台级别，2017年，市场呈现出了较高的增长态势，当年4月同比增幅和前四个月的累计增幅分别达到了21%和33%，这和同期的重卡汽车市场火爆程度是直接相关的---2017年4月份，重卡汽车市场增幅达到52%，前4月的累计增幅甚至接近80%。2018年及2019年，柴油机市场4月份单月的销量以及前四个月的累计销量都出现了不同程度的下滑，但累计销量都超过了百万台。而进入到2020年之后，4月份34.87万台的销量是近5年表现最优秀的一个月份，比上一个峰值制高点的2017年4月份还多卖了3万余台，但今年前四个月91.61万台的累计销量却是5年最差，与去年同期的相差了12万台，比上一个谷底情况的2016年也有近5万台的差距。

 
      下边表格是2020年4月车用柴油机市场的销量表，2020年4月份的车用柴油机市场同比增长30%，具体到4月份销量排名前十名的企业来看，十家企业中有8家增2家降，相比同年2月份的全面下滑以及3月份的3增7降来看，柴油机市场趋势转好的信号十分的明显。柴油机市场继续有8家企业销量破万台，有7家公司销量破2万台，排名前3的企业销量均超过了4万台，相比于3月份仅有一家企业销量破4万台的表现来看，4月份的柴油机市场可以说是“百家争鸣”。4月份，实现增长的企业增幅均超2位数，上柴股份4月份实现129%的破百增幅，继续领涨（3月份上柴股份逆势增长31%），表现抢眼。除上柴外，云内动力、全柴、福田、东风股份和江淮等企业增幅也超过5成。而玉柴则以超6万台的强势表现重回月销量榜首位。

4月排名	企业\总计	4月销量	月度额度	同比增长	2020累销	同期累销	累计增长	累计份额
		34.87万	100%	30%	91.61万	104.21万	-12%	100%
1	玉柴集团	6.14万	17.60%	27%	15.21万	17.15万	-11%	16.61%
2	云内动力	5.72万	16.40%	90%	15.37万	13.84万	11%	16.78%
3	安徽全柴	4.08万	11.71%	55%	11.28万	11.86万	-5%	12.31%
4	福田汽车	3.83万	10.97%	58%	9.82万	9.38万	5%	10.72%
5	一汽解放	3.54万	10.15%	43%	11.01万	10.08万	9%	12.01%
6	东风股份	3.10万	8.9%	64%	6.46万	6.52万	-1%	7.05%
7	江铃汽车	2.65万	7.6%	-6%	6.50万	9.08万	-28%	7.10%
8	长城汽车	1.00万	2.87%	-11%	2.75万	3.68万	-25%	3.00%
9	上柴股份	8891	2.55%	129%	2.21万	1.58万	40%	2.42%
10	江淮汽车	8815	2.53%	55%	2.27万	2.54万	-11%	2.48%

       从市场份额情况上来看，销量前十名的企业4月份合计份额达到了91.29%，十家企业分食了超9成的市场份额，仅给10名以后的企业留下了8.71%的份额；排名前五的企业合计份额就达到66.83%，这五家企业也是4月份柴油机市场仅有的5家份额超过10%的企业，4月份，没有一家企业份额超过20%，排名前几位的差距在2020年前几月也并未拉开。
      综上所述，今年这四个月是五年来最差的，但是2020年还没过半，相信柴油机市场销量一定会持续回暖。