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带你全面了解发动机启动不了的故障排查步骤
2020-06-26
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核心提示：检查蓄电池 检查起动机 检查EDC是否损坏 检查共轨限压阀 检查喷油器回油量 检查低压油路-燃油精滤器出油压力 检查其他故障
故障现象
正常着车操作，但发动机无法起动，则可判定为发动机无法起动故障。
一：
检查蓄电池
1、
检查蓄电池是否有损坏（变型，漏液等非常规状态）
2、检查蓄电池导线、蓄电池接线柱和蓄电池接头是否接触良好。
（正常时接头、接线柱无氧化、虚接；导线
,
无
断路）
3
、
蓄电池电压是否正常（正常
23-28V
）
。
4
、
检查蓄电池开关是否正常
（包括开关状态，接头接线柱导线状况）
（图为蓄电池连接口氧化）
二：
检查起动机
1、检查起动机与蓄电池接线是否接触良好。
（正常时接头、接线柱无氧化、虚接；导线无断路）
2、检查起动机上的起动继电器是否工作正常。
（用万用表测量电路或用更换试验件的方式检查）
3、检查起动机齿圈与飞轮齿圈是否咬齿。
（可以盘车检查）
4、检查起动机是否损坏。（可用更换试验件的方式检查）
三：
检查
EDC
是否损坏。
（可用更换试验件的方式检查）
四：
检查共轨限压阀
1
、
移去共轨限压阀上的回油管。
2、
拧点火开关，使起动机拖动发动机运转。
3
、
共轨限压阀出油口应该没有燃油泄漏。
五：
检查喷油器回油量
1、
断开喷油器总回油口连接螺栓。
2、
用堵头封闭原喷油器总回油管路接头。
3、
接入喷油器总回油转接头并通过软管导入量杯。
4、
拧点火开关使起动机拖动发动机至柴油流出软管。
5、
使用空的量杯收集约
60
秒的喷油器回油量。（注：拖动发动机的60秒测量必须多次启动完成，每次起动机工作时间建议为10秒左右。起动机单次工作时间过长可能导致其损坏。）
6
、
记录油量。（发动机拖动工况下喷油器总回油量正常值为
30-90ml
）
六：
检查低压油路
-
燃油精滤器出油压力（齿轮泵出油压力）
1、拆下燃油精滤器出油口的快插接头。
2、通过转接头接入压力表。
3、紧固系统确保没有燃油泄漏。
4
、
拧点火开关使起动机拖动发动机运转。
5
、
此时测量的燃油压力正常为
-0.1
～-0.02bar。
6
、
如测量压力高于上限
-0.02bar
，则可能存在故障为油箱油位过低、各管路接头松动进空气、燃油粗滤器堵塞、齿轮泵故障。
7
、
如测量压力低于下限
-0.1bar
，则可能存在故障为低压管路或油箱堵塞
油箱出口到粗滤进口 油管尺寸不对（内径应≥10mm）。
七：
检查其他故障
1、
发动机同步故障。
（凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器故障或凸轮轴齿轮、飞轮信号对错）
2、
发动机拉缸。
3
、
发动机活塞融顶。
4
、
检查燃油粗滤芯的状态：
⑴查看车辆燃油粗滤器燃油液位位置燃油液位处于黑线以上位置
⑵燃油粗滤芯破损或过脏
5
，
查看喷油器进油接管是否异常。
若喷油器进油接管有锈蚀痕迹，这是由于燃油中含水分导致。
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