2020年11月，我国的重卡汽车市场共计销售了13.56万辆，同比增长了33%，增幅较10月的增幅51%来对比有所缩窄。这其中，作为重卡汽车市场中最受关注的细分市场领域，牵引车市场在11月份交出的成绩单是销售了7.13万辆，环比微增了0.2%，同比增长了30%，增幅较10月份的54%有所缩窄。2020年11月份，牵引车市场7.13万辆的月销量和“银十”表现相当，但30%的同比增幅略逊于重卡汽车市场的整体表现（+33%），这也是牵引车市场2020年第二次未能跑赢了重卡汽车市场的整体表现。

11月排名	企业\总计	11月销量	月度额度	同比增长	2020累销	同期累销	累计增长	累计份额
		7.13万	100%	30%	78.34万	51.87万	51%	100%
1	中国重汽	2.3万	32.34%	134%	14.05万	7万	101%	17.94%
2	一汽解放	1.19万	16.77%	3%	23.12万	16.94万	37%	29.51%
3	陕汽集团	1.14万	15.98%	9%	13.05万	8.81万	48%	16.66%
4	东风公司	8519	11.95%	-9%	10.56万	8.27万	28%	13.48%
5	福田汽车	7866	11.04%	37%	8.76万	4.63万	89%	11.18%
6	大运汽车	2852	4%	-6%	2.9万	2.63万	10%	3.7%
7	上汽红岩	1928	2.71%	-12%	2.28万	1.01万	126%	2.91%
8	徐工重卡	1370	1.92%	103%	7176	6517	10%	0.92%
9	北奔重汽	933	1.31%	297%	5855	3636	61%	0.75%
10	江淮汽车	797	1.12%	35%	1.36万	7557	68%	1.73%

        上表可以看出，2020年的11月份牵引车市场同比增长30%，7.13万辆的销量较2019年11月份的销量增长了1.63万辆。具体上来看，11月份的销量前十名的企业有7家增3家下降，实现增长的企业有3家企业增幅破百，增幅最高的是排名第9名的北奔重汽，11月份的销量同比暴增了297%，北奔已经连续四个月在牵引车市场上领涨（8、9、10三月分别同比暴增287%、282%和310%），中国重汽的11月份销量同比暴增了134%，增速位列第二名，重汽以2.3万辆销量的表现蝉联了牵引车市场的月榜首位，徐工重卡汽车11月份销量同比大增了103%，增幅位列第三，是11月份牵引车市场销量前十企业中另一家增幅破百的企业。此外，福田和江淮11月份销量增幅也优于牵引车市场的整体表现，同比分别增长37%和35%。



       从行业占有率的情况来看，销量前十名的企业11月份合计份额达到了99.15%，其中销量排名前五的企业中合计份额就达到了89.09%，前五名的企业仍然牢牢控制了牵引车的市场接近9成的份额。其中排名第一位的是重汽，其一家独食了11月份牵引车市场的32.34%的份额，11月份销量蝉联榜首的重汽是唯一一家份额超过了30%的企业，其11月份份额较10月份的30.17%还有所扩大，其他企业月度份额都没有超过20%，除重汽之外，解放和陕汽是另外两家11月份牵引车销量破万辆的企业，分别达到1.19万辆和1.14万辆，月度份额分别为16.77%和15.98%；东风和福田则是另两家月度份额超过10%的企业，分别分得11月份牵引车市场11.95%和11.04%的份额。


        从累计销量方面来看，2020年的一季度，牵引车市场累计增长了6%，较上年同期的销量已经有近万辆的增长。经过从4月份开始的连续八个月的优异表现之后，2020年前11月的牵引车市场的累计销量增幅进一步扩大到了51%，比去年1-11月的累计销量足足增长了26.47万辆。具体到今年前11月的销量前十名的企业（同时也是11月销量前十）来看，10家企业均处于上升区间，增幅最高的仍是上汽红岩，1-11月牵引车累计销量同比增速达到126%；重汽牵引车累计销量增幅也101%，实现翻番，增速位居第二位；福田、北奔和江淮牵引车的累计销量增幅优于牵引车市场的整体表现，分别达到了89%、61%和68%。


      2020年的1-3月累计增长了6%，1-4月累计增长了27%，1-5月累计增长了36%，1-6月累计增长了39%，1-7月累计增长了45%，1-8月累计增长了49%，前8月累计销量就超过去年全年的销量总额，这样的表现足够使牵引车的市场成为了商用车市场最亮的“星”。