今年10月份，我国重卡汽车市场总共销售了5.35万辆，同比下降了61%。其中作为重卡汽车市场中最受关注的细分领域之一，牵引车市场10月份同样交出了下降的成绩单--销售量是2.17万辆，同比下降了69%，降幅较9月份牵引车市场同比下降66%来比较的话扩大3个百分点，连续三个月降幅超过了65%的牵引车市场继续跑输10月份重卡市场的“大盘”，牵引车市场的走势也改写成了“7连降”。


         纵观2017年-2021年这五年的10月份，牵引车市场的销量以及增幅走势图来看，牵引车市场在近5年的10月份中走出一个增-降-增-增-降的曲线走势，这个趋势与重卡汽车市场的整体走势相同。牵引车市场在2021年的4-10月分，已经连续7个月遭遇下滑趋势。单从数字上面来看（4月份9.59万辆，5月份8.25万辆，以及6月份8.15万辆）的表现放在近年看仍然处于较高水平，但三季度开始就不再如此了，7月份表现与前些年相比尚且还算不相上下，而8、9、10这三个月牵引车市场销量均不足3万辆的表现，已然在谷底徘徊了一个季度。上图可见，2021年10月份牵引车市场2.17万辆的表现已跌至5年最低水平，几乎只有去年10月份销量的1/3，与重卡汽车市场一样，牵引车市场已是连续三个月处于近5年的最低水平。


        从上图的累计销量来看，今年的前十个月的牵引车市场销量63.31万辆的表现放在近5年里看处于第二高位（其中，8月过后还是5年最高位，9月过后跌落“神坛”），牵引车市场在今年上半年积累了超近10万辆的增长，但仅用了3个月时间便“强势”步入下降区间，10月过后，牵引车市场累计销量已比去年同期少近8万辆。
2021年10月份牵引车市场销量表

10月 排名	企业\总计	10月销量	月度额度	同比增长	2021累销	同期累销	累计增长	累计份额
		2.17万	100%	-69%	63.31万	71.21万	-11%	100%
1	中国重汽	7026	32.31%	-67%	11.13万	11.75万	-5%	17.58%
2	陕汽集团	3381	15.55%	-73%	9.76万	11.92万	-18%	15.42%
3	一汽解放	2923	13.44%	-78%	18.96万	21.93万	-14%	29.95%
4	东风公司	2396	11.02%	-71%	9.38万	9.71万	-3%	14.82%
5	大运重卡	1693	7.79%	-39%	2.36万	2.61万	-10%	3.73%
6	福田汽车	1628	7.49%	-80%	7.34万	7.97万	-8%	11.59%
7	上汽红岩	1408	6.47%	-37%	1.99万	2.08万	-5%	3.14%
8	北奔重卡	350	1.61%	-29%	6099	4922	24%	0.96%
9	徐工重卡	309	1.42%	-52%	5392	5806	-7%	0.85%
10	江淮汽车	248	1.14%	-69%	5890	1.28万	-54%	0.93%

        以上销量表可见，10月份的牵引车市场同比下降了69%，较2020年同期少销售了近5万辆，还不足去年10月份的销量的三分之一的数量。具体到10月销量排行榜前十名的企业来看，十家企业全数遭遇了下滑形式，且降幅都达到了两位数，有7家企业降幅超过5成，北奔重汽今年10月份29%的同比降幅已经是销量前十名的企业的最小降幅，前十名的企业有4家降幅超过牵引车市场整体69%的降幅，下滑最严重的企业10月份销量同比下降了80%。

       从行业占有比率的情况来看，销量前十名的企业于今年10月份合计份额达到了98.23%，十名开外的企业仅分得不足2%的份额。10月份，牵引车市场继续没有一家企业销量破万辆，销量超5000辆的企业也仅有一家，牵引车市场已经连续4个月没有企业销量破万了，要知道，6月份的牵引车市场还曾有5家企业销量破万辆。10月份，牵引车市场有4家企业月度份额超过10%，其中，中国重汽以7026辆的表现蝉联牵引车月销量榜冠军，月度份额达到32.31%，这也是2021年重汽在牵引车市场的月度份额首次突破30%，值得一提的是，重汽10月份销量环比9月份增长了14%，是销量前五企业中唯一一家“银十”表现优于“金九”的企业；陕汽则以3381辆、月度份额15.55%的表现连续5个月位列牵引车月榜前二。解放和东风在10月份的牵引车市场分别分得13.44%和11.02%的份额。
      10月份，大运重卡重返牵引车月榜前五，月度份额为7.79%，这是大运重卡在2021年第二次位列牵引车月榜前五。此外，徐工重卡重返前十也是10月份牵引车销量前十排名与9月份相比一大变化，徐工重卡摘得10月份牵引车销量榜第9的位置。