
2021年10月国内商用车企业销售前十榜
车型类别/企业 |
10月销量 |
环比增长 |
同比增长 |
累计销量 |
同期累销 |
累计增长 |
|
商用车企业总计(85)家 |
32.6万 |
3% |
-30% |
409.89万 |
420.42万 |
-3% |
|
1 |
上汽通用五菱 |
5.34万 |
81% |
11% |
29.19万 |
39.66万 |
-26% |
2 |
福田汽车 |
3.94万 |
-11% |
-34% |
57.24万 |
55.71万 |
3% |
3 |
东风公司 |
3.59万 |
-12% |
-41% |
55.65万 |
55.21万 |
1% |
4 |
重庆长安 |
2.41万 |
13% |
9% |
25.45万 |
23.04万 |
10% |
5 |
中国重汽 |
2.35万 |
3% |
-53% |
35.04万 |
37.4万 |
-6% |
6 |
江铃汽车 |
2.05万 |
4% |
-31% |
23.08万 |
21.86万 |
6% |
7 |
长城汽车 |
2.04万 |
2% |
0.2% |
18.72万 |
18.08万 |
4% |
8 |
江淮汽车 |
1.91万 |
5% |
-31% |
23.03万 |
24.9万 |
-8% |
9 |
一汽解放 |
1.43万 |
-11% |
-60% |
41.02万 |
45.16万 |
-9% |
10 |
上汽大通 |
1.24万 |
-28% |
-16% |
14万 |
10.76万 |
30% |
环比上个月,2021年10月份的商用车销量前十名的企业6增4降,大部分企业10月份表现优于上一个月,与2020年10月份相比,十家企业3增7降,上汽通用五菱、重庆长安和长城汽车三家公司实现增长,10月份的销量同比分别增长了11%、9%和0.2%,这其中,五菱和长安的增长都受益于其微卡产品的良好表现----五菱和长安10月份微卡销量同比分别增长9%和53%,下降的7家公司的降幅都已经达到了两位数,并且有6家公司的降幅超过了3成,超过了商用车市场整体的整体降幅,下滑最严重的公司10月份的销量同比下降了60%。10月份,商用车市场销量前十名的企业中,上汽通用五菱、重庆长安和长城汽车三家企业实现了环比、同比双正增长的形式,福田、东风以及一汽等公司遭遇了环比、同比双降。
销售情况上面分车型来看,卡车(其中包含底盘、牵引车)10月份共计销售了28.7万辆,环比增长了3%,同比下降了32%,降幅较9月份销量同比下降36%的情况来看缩窄4个百分点,遭遇了“6连降”。其中,重型卡车(其中包含底盘、牵引车)共销售5.35万辆(重型卡车整车销售1.26万辆,牵引车销售2.17万辆,重型卡车底盘销售1.91万辆),重卡汽车市场已经连续三个月销量不足6万辆,环比下降了10%,同比下降61%;中型卡车(其中包含底盘)销售1.16万辆,环比增长8%,同比下降20%;轻型卡车(其中包含底盘)销售14.98万辆,环比下降7%,同比下降26%;微型卡车(其中包含底盘)销售7.21万辆,环比增长52%,同比增长10%。
2021年10月卡车分车型销售情况
车型类别 |
10月销量 |
环比增长 |
同比增长 |
累计销量 |
同期累销 |
累计增长 |
卡车(含底盘、牵引车)总计 |
28.7万 |
3% |
-32% |
368.78万 |
386.6万 |
-5% |
重型卡车(含底盘、牵引车) |
5.35万 |
-10% |
-61% |
128.67万 |
137.37万 |
-6.3% |
重型卡车整车 |
1.26万 |
2% |
-48% |
22.76万 |
24.26万 |
-6% |
重型卡车底盘 |
1.91万 |
-11% |
-55% |
42.6万 |
41.87万 |
2% |
牵引车 |
2.17万 |
-14% |
-69% |
63.31万 |
71.21万 |
-1414% |
中型卡车(含底盘) |
1.16万 |
8% |
-20% |
15.08万 |
12.75万 |
18% |
轻型卡车(含底盘) |
14.98万 |
-7% |
-26% |
177.75万 |
179.91万 |
-1% |
微型卡车(含底盘) |
7.21万 |
52% |
10% |
47.29万 |
56.57万 |
-16% |
