根据数据方面显示，2022年3月份，国内的牵引车行业销售1.89万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比增长了30%，同比下降了84%，比去年同期少销售超10万辆，还不足去年同期销量的20%，在2022年遭遇“3连降”。而实际上，3月份牵引车市场出现下滑并不意外，一方面上年基数太高（12.01万辆，历史最高单月销量），另一方面，也是最主要的原因-【需求】，在物流运输市场继续低迷以及叠加新冠疫情的双重影响之下，要激发出牵引车市场需求可以说是难上加难的。

        上图是近3年牵引车终端销量月度走势图，有图可见，今年的牵引车市场几乎可以用“贴着地面”的走势来形容，只高于起初遭受疫情暴击的2020年2月份的销量。今年的3月份，牵引车销量是1.89万辆，这在整个重卡期初市场终端销量的占比约为36.57%（较2月份的46.8%下降超10个百分点），今年1-3月，牵引车在整个重卡汽车市场终端销量占比约为40.58%，牵引车市场的表现很大程度上也体现了整个重卡汽车市场的真实写照。

       单看数字的话，1.89万辆的月销量无疑是一个很糟糕的表现，结合目前国内重卡市场持续乏力的需求以及外部环境影响，3月份牵引车终端销量环比2月份增长30%、净增4000余辆已经非常不容易。

         今年的3月份，牵引车终端市场依然没有一家企业的销量突破万元大关，解放、重汽、东风、福田以及陕汽5家企业的销量破千辆，分别实销5332辆、3394辆、3094辆、2748辆和2098辆。与市场整体走势一样，多数企业3月份销量好于2月份，行业前五企业3月份销量环比增幅均超20%。

2022年3月份牵引车终端销量一览（单位：辆）

企业/总计	3月销量	同比增长	月度份额	本年累销	同期累销	累计增长	累计份额	同期份额
	1.89万	-84%	100%	4.61万	22.48万	-80%	100%	100%
一汽解放	5332	-85%	28.18%	1.29万	6.73万	-81%	28.02%	29.95%
中国重汽	3394	-86%	17.94%	8603	4.95万	-83%	18.68%	22.04%
东风公司	3094	-82%	16.35%	7225	3.02万	-76%	15.69%	13.43%
福田汽车	2748	-80%	14.53%	6677	2.59万	-74%	14.5%	11.51%
陕汽集团	2098	-88%	11.09%	5075	3.2万	-84%	11.02%	14.23%
大运重卡	478	-67%	2.53%	1268	3241	-61%	2.75%	1.44%
上汽红岩	397	-84%	2.1%	799	4727	-83%	1.74%	2.1%
三一集团	390	-84%	2.06%	957	4911	-81%	2.08%	2.18%
徐工重卡	247	-49%	1.31%	629	1035	-39%	1.37%	0.46%
汉马科技	202	-66%	1.07%	715	911	-22%	1.55%	0.41%
北奔重汽	190	-71%	1%	480	1054	-54%	1.04%	0.47%
江淮汽车	113	-91%	0.6%	235	2195	-89%	0.51%	0.98%
其他	235	-73%	1.24%	485	1789	-73%	1.05%	0.8%

        上表可以体现，今年的3月份的牵引车市场没有一家企业实现了增长，在牵引车市场已连续3个月逆增的汉马科技，3月份未能延续前几月的好运。3月份，主流牵引车企业均遭遇两位数下滑，销量前十名中强中下滑最严重的企业3月份销量同比下降了88%；但东风、福田、大运、徐工、汉马科技、北奔等多家企业3月份降幅低于市场整体降幅，跑赢牵引车市场“大盘”。值得一提的是，这几家企业在今年前两个月同样跑赢了牵引车市场“大盘”。

     今年的1-3月，牵引车终端累计实现销售仅有4.61万辆，同比大降80%，净减少17.88万辆，仅相当于去年同期销量的2成。3月份过后，今年牵引车终端销量排名与2021年年终排名相比有很大的变化：2021年终排名第5位的福田汽车，3月份过后暂列行业第4；大运重卡从2021年终第8名升至目前的行业第6；去年在年终排行前十功亏一篑的汉马科技连续多月跑赢“大盘”，目前排名牵引车行业的第9名。

2022年1-3月牵引车终端销量前十排行（单位：辆）

3月排名	企业/总计	3月销量	月度份额	同比增长	本年累销	同期累销	累计增长	累计份额
		36.96万	100%	-43%	96.47万	141.23万	-32%	100%
1	福田汽车	6.05万	16.37%	-40%	13.89万	20.08万	-31%	14.4%
2	东风汽车	4.73万	12.8%	-49%	12.41万	18.85万	-34%	12.86%
3	上汽通用五菱	3.53万	9.56%	-28%	7.13万	8.06万	-12%	7.39%
4	重庆长安	3.37万	9.11%	-17%	10.51万	9.02万	17%	10.9%
5	江铃汽车	2.6万	7.04%	-22%	5.64万	7.2万	-22%	5.85%
6	中国重汽	2.35万	6.36%	-56%	7.85万	12.2万	-36%	8.13%
7	江淮汽车	1.89万	5.11%	-42%	6.37万	8.71万	-27%	6.61%
8	长城汽车	1.85万	4.99%	-16%	4.3万	5.94万	-28%	4.45%
9	一汽集团	1.81万	4.89%	-75%	6.99万	19.47万	-64%	7.25%
10	上汽大通	1.49万	4.03%	-8%	4.05万	3.62万	12%	4.2%