上图的数据可见，近4年的新能源重卡市场在2月份都出现了季节性的环比下滑，3月份销量环比2月份明显增长后在4月份又悉数出现了环比下滑，如果按照前两年的走势，5月份新能源重卡市场将再次“抬头”实现环比增长。上图可以明显看到，无论是1月、2月、3月还是4月，代表2022年的红色线条始终位于代表前三年任何一种颜色的上方，与前几年同期销量表现相比，都是鹤立鸡群的存在。上图还可见，2021年以来，尤其是下半年，新能源重卡市场始终呈现出不断向好的发展趋势。2022年已走完三分之一，新能源重卡市场“向好”的趋势还在继续，今年的新能源重卡市场用4个月时间已完成了去年56%的“工作量”。
2022年的前四个月，全国已经有27个省、市、地区出现了新能源重卡挂牌上路，都是区域分布极不均衡。河北、河南、湖南、山西、四川、内蒙古、上海、山东、广东和浙江等10省（市、区）新能源重卡上牌量已超过百辆，其中河北一省就有超3000辆新能源重卡上牌；唐山、石家庄、郑州、长沙、秦皇岛、邯郸、成都、上海、深圳、沧州等市新能源重卡上牌量超百辆，其中唐山上牌量已超1400辆，今年1-4月全国上牌的新能源重卡约有1/4挂的是唐山的“冀B”牌；石家庄和郑州今年1-4月新能源重卡上牌量分别达到635辆和464辆，是目前新能源重卡的另外两个销量担当城市，在1-4月新能源重卡上牌量前十城市中，河北一省就占了5个。
今年4月份，新能源重卡汽车市场的月销售冠军再次易主，三一集团以267辆，超过了第二名101辆的优势摘得了新能源重卡市场月销量榜第一名，这也是三一在2022年第一次摘得月销量榜冠军。2022年的前4个月，新能源重卡汽车市场的月榜冠军已经三次易其主，竞争异常激烈。4月份，新能源重卡市场有5家企业销量破百，较3月份减少2家。值得一提的是，3月份跻身月销百辆“俱乐部”的宇通和北奔4月份双双保持了月销百辆水准，北奔更是以162辆，仅比汉马科技少4辆的表现对月榜前二发起了有力冲击。
今年的前4个月，新能源重卡汽车市场分别有8家、5家、7家和5家企业月销量超过百辆，要知道，去年前4月，新能源重卡市场仅有汉马科技一家企业尝过月销百辆的“滋味”。4月份，新能源重卡市场相邻企业销量差距并未拉开：排名2、3位的汉马科技和北奔重汽相差仅有4辆，排名4、5位的徐工和宇通差距也仅有9辆；此外，销量20余辆的企业有4家，相差最多不过3辆，差距非常小，随时可能排名互换。
2022年1-4月新能源重卡企业销量表（单位：辆）
|
新能源重卡品牌/行业总计 |
2022年1-4月销量 |
同期销量 |
同比增长 |
2022累计份额 |
同期份额 |
|
5852 |
927 |
531% |
100% |
100% |
|
|
徐工重卡 |
998 |
78 |
1179% |
17.05% |
8.41% |
|
宇通集团 |
809 |
87 |
830% |
13.82% |
9.39% |
|
三一集团 |
767 |
20 |
3735% |
13.11% |
2.16% |
|
汉马科技 |
764 |
171 |
347% |
13.06% |
18.45% |
|
北奔重汽 |
569 |
93 |
512% |
9.72% |
10.03% |
|
智蓝汽车 |
434 |
7 |
6100% |
7.42% |
0.76% |
|
东风公司 |
421 |
200 |
111% |
7.19% |
21.57% |
|
上汽红岩 |
289 |
0 |
净增 |
4.94% |
0% |
|
一汽解放 |
272 |
5 |
5340% |
4.65% |
0.54% |
|
比亚迪 |
107 |
62 |
73% |
1.83% |
6.69% |
|
大运重卡 |
97 |
0 |
净增 |
1.66% |
0% |
|
中国重汽 |
83 |
2 |
4050% |
1.42% |
0.22% |
|
其他 |
242 |
202 |
20% |
4.14% |
21.79% |
从增幅方面来看，今年的1-4月累计销量前三名的徐工、宇通以及三一集团分别同比大增1179%、830%和3735%，均大幅跑赢新能源重卡市场“大盘”； 此外，智蓝汽车、一汽解放、重汽由于去年同期销量较小，今年前4月的增幅非常惊人，上汽红岩、大运等企业则由于去年前4月尚未有上牌销量，今年前4月新能源重卡销量为净增长。
从市场份额方面看，今年的1-4月，徐工重卡汽车以累计998辆的销量暂列行业的第一名，累计份额达到17.05%，较上年同期提升了8.64个百分点；宇通集团以809辆的累计销量暂列行业第二，今年前4月累计份额为13.82%，较上年同期增长了4.44个百分点；三一集团紧随其后，累计销量达到767辆，在前4月的新能源重卡市场分得13.11%的份额；暂列第四位的是汉马科技，今年前4月累计销售764辆，累计份额达到13.06%，是另外一家累计份额超过10%的企业。排名5-10位的北奔重汽、智蓝汽车、东风公司、上汽红岩、一汽解放和比亚迪今年前4月份额分别为9.72%、7.42%、7.19%、4.94%、4.65%以及1.83%，相邻企业份额差距并未拉开，在新能源重卡2022年的排位赛中，各家企业都还有多次迎头赶上的机会。
