十堰东城：绿色巨龙托起重卡之都_行业资讯_资讯_重卡114，专业的重卡企业查询网站

5月22日下午，记者在东风商用车重卡新工厂看到，山上片区，几千辆整装待发的绛红色东风天龙卡车和墨绿色军车，在夕阳的映照下闪烁着簇新的光芒；山下片区，占地6万平方米的总装车间气势磅礴，几辆满载车身的货车正依次驶进装配车间；跨河高架桥上，刚刚下线的东风天龙重卡正缓缓驶向山上的检测车间。山上山下，一个国际化的绿色重卡新工厂傲然挺立在东部新城区。
　　
　　240亿——东部新城迎来发展的东风
　　
　　在东风的事业愿景里，如果说之前的大商用车战略只是在运筹中的话，那么重卡新工厂的建设意味着这一战略开始落地。
　　
　　2010年5月23日，总投资23亿元的东风商用车重卡新工厂在茅箭区东城经济开发区西坪村正式奠基，时任湖北省委书记罗清泉、国家工信部副部长苗圩为新工厂奠基培土。
　　
　　东风商用车重卡新工厂的建设对东风在十堰的发展是一次全新的跨越，是东风在十堰生产力布局的再调整，再优化，不仅关系到东风的未来发展战略，也关系到十堰汽车产业未来发展的走向。
　　
　　该项目占地3000亩，一次规划，分期建设。新工厂将集整车装配、测试试验、储运交付于一体，主要生产东风天龙卡车以及未来的重卡新产品，建成后年产能可达8万辆，年产值可达240亿元，拉动相关配套产业新增产值720亿元，相当于再造一个东风商用车公司。
　　
　　从项目占地、投资和产值规模看，新工厂是十堰市建市以来最大单体工业项目，也是具有国际一流水平的绿色标杆工厂。新工厂采用生态环保理念设计，拥有国内最先进的商用车生产线、太阳能光伏发电、中水回收利用等10项东风公司自主创新的专利技术。市委、市政府将该项目作为当年全市的“头号工程”予以推进。
　　
　　3000亩——向山要地千人会战的壮举
　　
　　一切为了新工厂，市和区拉开了合力攻坚的序幕。时任市委书记陈天会、市长周霁先后多次与东风公司高层领导会晤，成立了市、区两级服务项目建设领导小组。
　　
　　按照要求，在2011年2月底前必须供地3000亩，茅箭区委、区政府举全区之力向山要地。削峰填谷、推山填沟，以“愚公移山、精卫填海、夸父追日”的精神实施项目建设。
　　
　　为保证施工进度，茅箭区多方筹措资金2亿元投入项目建设中；仅用2个月时间完成了200户农户、10家企业、1100座坟墓的搬迁工作；抢晴天、战雨天、昼夜施工，仅用20天就完成了一期工程450亩场地的平整。区委书记、区长坐镇指挥，开展千人大会战，用时5个月，搬掉山头15个，填平沟壑20多条，开挖土石方量1700万立方米。
　　
　　随着项目的不断推进，诸多困难也不断显现。茅箭区上下一心，调精兵、用猛将，出奇招、下重手。资金投入不足，茅箭区就先垫付9900万元；手续办理迟缓，区国土、林业、环保等部门主动介入，赴市进省多方协调；柴油、炸材供应紧张，区项目建设指挥部向上汇报保障供应；区委、区政府主要领导深入一线指挥，现场解决难题。一个项目安排多名县级领导、100余名干部全程跟踪服务，这在茅箭区发展史上绝无仅有。
　　
　　1000亿——“国际商用车之都核心区”的强大支撑

　　2011年9月，东风商用车重卡新工厂一期项目投产。
　　
　　2012年底，工厂检测线、发交区建成并投入使用。
　　
　　据该项目建设筹备组负责人何杰介绍，在完成一期建设的基础上，今年计划投资2亿元，加快推进新工厂检测线、汽车博物馆、KD阵地和二期车身、车架车间建设。目前，KD阵地主体厂房建设已完成，正在进行相关配套设施建设，预计9月底投入试生产；车身、车架厂已开工建设，正在进行厂房的钢构吊装和关键进口设备的采购招标工作，预计2014年底前完工；总体工程已完成了60%，预计到2015年基本建成。
　　
　　东风商用车公司总经理黄刚说：“建设重卡新工厂不仅是为了解决当前的产能问题，更是实现我们的长期愿景的必要举措。”该公司的目标是“中国第一、世界前三”。这必将为十堰汽车工业的发展注入新的活力，为国际商用车之都建设打下基础。
　　
　　东风商用车重卡新工厂的入驻，带动了一大批整车和零部件企业相继入园落户，东风工业园园区面积发展到1万多亩，亿元企业25家，形成了东风商用车重卡新工厂、东风实业车辆公司、东风客车工业园、普林工业园、万向通达工业园和正在开发建设的东城新区六大板块。
　　
　　茅箭区委书记赵哲说，2010年，东风工业园工业产值突破100亿元，成长为全省52个汽车产业集群之一。2012年，茅箭区被国家科技部授予“国家商用车零部件高新技术产业化基地”称号。近年来，该区坚持一手抓整车发展，一手抓零部件发展，着力构建差异化、标准化、集约化的商用车产业集群，致力打造“国际商用车之都核心区”，奋力实现汽车工业的“千亿梦想”。
　　
　　依据该区“十二五”规划，到2016年，茅箭全区整车年产能突破50万辆份，关键总成和核心零部件突破120万辆份，汽车产值达1000亿元，努力建成国际商用车一流标杆工厂、核心零部件生产中心和千亿工业强区，成为带动十堰、辐射周边、驰名全国、影响世界的东风商用车整车制造核心板块。
　　